Il canale di accesso al porto di Buenos Aires era un corridoio di boe lungo più di centotrenta miglia, e la nave, con a bordo un pilota, ci si spostava lentamente all’interno, come un treno merci in transito a un passaggio a livello.
Sono resistente all’acqua fino alla gola
Il canale di accesso al porto di Buenos Aires era un corridoio di boe lungo più di centotrenta miglia, e la nave, con a bordo un pilota, ci si spostava lentamente all’interno, come un treno merci in transito a un passaggio a livello.
